Hogy a Jankosaurus, a kétéltű Trike, megvan a neve - 💡 Fix My Ideas

Hogy a Jankosaurus, a kétéltű Trike, megvan a neve

Hogy a Jankosaurus, a kétéltű Trike, megvan a neve


Szerző: Ethan Holmes, 2019

1969-ben, a Burning Man előtt, a videojátékok előtt Gyártmány:Hobart Brown hegesztett néhány cuccot a gyerek triciklijére, és megkérdőjelezte a szomszédját egy versenyre. Elvesztette a versenyt, de kijelentette, hogy „For the Glory” volt, és így kezdődött egy 46 éves örökség, amely Arcata Kinetic Grand Championship-jévé vált, az önállóan meghirdetett „Art World Trifecta”. , emberi erőművei szobrok, és három napig, és mintegy 50 mérföld, Humboldt megyei utak, homokdűnék és víz felett. - Úgy néz ki, mintha szórakoztató lenne - mondta Dawn Thomas. - Építsünk egy járművet, hogy versenyezzünk ebben.

Emberi meghajtású járműveket építettünk közúti, vasúti és vízi közlekedéshez, így ezeknek az ötleteknek az összevonása valami kétéltűnek tűnt a következő lépésnek számunkra. Trifecta gépkocsinkhoz kétüléses, egymás mellett elhelyezkedő, kétéltű háromkerekű motort terveztünk és építettünk. Thomas már tudta, hogyan kell hegeszteni és csipkés kerékpárokat ¾ ”tengelyekre. Minden hátsó kerék önállóan hajtott, így nincs szükség differenciálásra. Új lemezféket vásároltunk és a tengelyekhez csavaroztuk. A keret kialakításához hajlítottam az acélcsöveket fából. Ahhoz, hogy a lapátkereket hozza, vágom a műanyag hordókat téglalapokba, hogy illeszkedjenek a sütőbe, lágyultak, majd vákuum alakítottak ki a lapátlapokat. Tízsebességű leeresztőgépeket gyűjtöttünk ki egy billenőből, és régi kerékpár belső csöveket használtunk webhelyünkhöz. Thomas hegesztett hálót egy tetőcsomagtartóba, hogy átvihessük a felszerelést. Úszókat készítettünk puffasztó pisztoly formájába varrva, és levegő matracokat és medencejátékokat használtunk, mint levegőhólyagokat. A befejező érintésünk az volt, hogy szemet gyönyörködtető mész zöld és fekete festékkel festjük.

Megtalálni lehet egy nehéz dolognak a megfelelő nevét, különösen akkor, ha a dolog lényege még nem kiderült.Thomas és én „Három Légpálya” néven dolgozunk együtt, és bár a korábbi projektek, mint például a Red Couch, a Chipper Chopper vagy a Danger Island, könnyedén megnevezhetők, a Kinetic Grand Championship bejegyzés megnevezése megfoghatatlanabbnak bizonyult.

Egy héttel a verseny előtt elhoztuk a Maker Faire Bay Area-hoz, és mi úgy döntöttünk, hogy Trikosaurust hívjuk, mert nagynak érezte magunkat. Hogy őszinte legyek, nem tudtuk felnevezni a járművet a „Nagy Trike” mellett, mert ez az, ami nekünk volt. Óra, mielőtt kiszálltunk, hogy elhagyjuk a versenyt, kivágtunk néhány kék műanyag hordót és megépítettük a stegosaurus lemezeket, hogy megpróbáljunk egy kicsit felöltözni. A szín- és műanyag témát a sisakunkra szállítottuk, és egy pár névtáblát adtunk a trike tetőcsomagjára.

A három napos versenyt elkezdtük finom, szorongó szorongás állapotban. - Reméltem, hogy csak befejezem a versenyt - mondja Thomas. Meg akartam nyerni. Modelleket és beépített teszt cikkeket készítettem. Részlegesen sikeres vízvizsgálatunk volt, amelyben az egyik ponton szivárogott, és nem tudtunk mászni a vízből, de kb. 3 csomó mentén tudtunk kerékpározni. Amit senki nem várt, az olcsó csapágyak megválasztása már elítélte Trikosaurust. A 150-ös képzési mérföldnyire összeszorítottuk az ütemtervet, a csapágycsapágyak elmozdultak, a tengelyek elcsúsztak, és a meghajtókerekek elkezdték a súrolást, hangsúlyozva a hegesztési kötést a kerekek karimái és a tengely között. Természetesen a koponyák feszültsége, amikor áthaladtunk a dűnéknél, nem segített. Végeztük az első napot a legjobb versenyzők között.

A második nap egy mérföldes és fél mérföldes vízátkeléssel nyílt meg. Bízom benne, hogy ez a ragyogó pillanatunk. - Attól féltem, hogy a ponton nem fog sikerülni, és mosogatunk - tette hozzá Thomas. Nem süllyedtünk. Sok más versenyzőt értünk el. Mivel azonban megpróbáltunk mászni a hajó rámpájára és kiléptünk a vízből, elképzelhetetlen történt. Hallottam egy „TINK” -t, néhány hüvelykre esett, és egy „POOMP” -rel egy pontonunkra esettünk - a tengelyünk áthúzódott a kerékön. Megnéztem a kerékre, amely ott feküdt a ponton tetején, és az összes energiám kiszáradt rólam.

Úgy éreztem, ez a verseny vége nekünk. A Trikosaurusra fordítottam a hátamat, és megkerestem a fürdőszobát. Azt terveztem, hogy elmondom a csapatnak, hogy a verseny véget ért, hogy megkapja a pótkocsit, és töltse fel a törött járművet egy hosszú, elbűvölő, morcos útra. - A mi gödörszemélyzetünk nem akarta hagyni, hogy lemondjon - mondja Thomas. Altair Hatton tiszteletbeli személyzet tagja elbűvölte Steve Crossot, a hivatalos „Judger of Others” -t, aki adományozta a kerékpáros pótkocsiját. A Dave Harris csapattagjának tagja a pótkocsit a helyére, ahol a kerék volt.

Megnéztem azt a dolgot, amit a tricikliünk vált, és gondoltam: „Dang, ez janky,” Harris átalakította a Trikosaurust egy háromkerekű, két meghajtású kerékkel, egy furcsa négykerekű, egy hajtókerékkel. Mivel mindenki más húzta össze a megoldást, az egyetlen dolog az volt, hogy elinduljon és elkezdhessük a pedálozást, és reméljük, hogy 20 mérföldet tesz majd.

Ahogy Dawn és én elhagytuk a hajó rámpát, annak ellenére, hogy a gépjárműnk jelentős szerkezeti meghibásodást szenvedett, mi is éltünk. Már elkezdtük hívni a Jankosaurus trike és az új nevet. Játékos volt, egy pillanatnyi felvételt készített, és a járművet a túlzott gondolat alatti mérnöki tevékenységtől az erősebb tehetségcsapatmunka-hozzáállásig emelte. Ahogy a verseny mottója a „For the Glory”, próbált versenyezni egy kerékpáros pótkocsival, amely a hátsó sarokban van, dicsőséges vállalkozásnak tűnt.

A név megváltoztatása hivatalosan azt követelte meg, hogy kérjem a Verseny istennőjét. Az Eureka Natural Foods ebédszünetén a „Rutabaga királynő” családját felkerestem. A csillogó, lila és ezüst csöves szalagot a Jankosaurus névre váltottuk.

A kerékpáros pótkocsi a Day 2 útjain keresztül tartott, köztük egy három mérföldes hegymászás, de amikor elértük a tábort, a fém és a tengelyek súlyosan hajlottak. Szükségünk volt egy másik megoldásra a harmadik napra, különösen azért, mert Harris néhány pontonrészt használt a pótkocsi felfogására, és szükségünk volt a következő vízátkelésre.

Patricia Algara Pit legénység tagja keményen dolgozott, terjesztve a Jankosaurus történetét a többi versenyző között. Elliot Naess, egy hosszú ideig tartó kinetikus, kerékpárt adományozott. Harris megkezdte a munkát: szabadon vágta a kerékpáros pótkocsit, és a szürkület elhalványodó fényében használta a sodródeszkát, a racket hevedert, a bálázószalagot és a légcsatorna szalagot a Jankosaurus számára. Végső érintése? „A Jankosaurus színéhez illő zöld szalagot használtam, és mindent úgy becsomagoltam, hogy illeszkedjen és jól nézzen ki” - mondja Harris. A lelkesedés és a hozzáállás miatt Harris új nevet szerzett: Algara nevezte el neki: "Honey Badger".

A harmadik nap vízátkelőhelye, két mérföldnyire az angolna folyó szája fölött Ferndale-ben, zökkenőmentesen ment. „Nagyon aggódtam, hogy a másik kerékünk leesik” - mondja Thomas, mivel a hideg víz gyengítette a fennmaradó tengely acélját. Óvatosan felmászottunk a hajó rámpáján, eldobtuk az összes pontonkerekünket, és elkezdtünk egy számított sprintet a célvonalhoz. Harris gyorsabban harcolt minket. Tényleg azt akarta, hogy nyerjünk. De a verseny nem igazán a leggyorsabb idő; soha nem volt az első verseny óta.

A nap elkezdett égetni a felhőket, amikor elértük a célvonalat a Ferndale főutcáján. Jankosaurus körbejárta a célvonal körüli metszéspontját, és megmutatta a jobb oldalát, ahol a kerékpár a kerethez volt kötve. - Nem tudtam, hogy nem úgy tűnt, mintha így nézett volna ki - mondta egy járőr. Race Emcee Amy Berkowitz meghívott a színpadra, hogy elmagyarázza a névváltozást. - Nos, Trikosaurusként kezdtük, de ez nem volt igaza. Egy kicsit túl tökéletes volt. Amikor a második nap reggelén leereszkedett a kerékünk, és 20 mérföldre kellett mennünk egy kerékpáros pótkocsin és egy meghajtókeréken, tökéletes járműünk dicsőségesen janky lett, így átneveztük Jankosuarusnak.

Erőfeszítéseikért Dave Harris és Patricia Algara nyerte el a „Legjobb Pit Crew” -t, míg Dawn Thomas és én elnyertük a „Poor Pitiful Me” díjat, amelyet átneveztek a „Never Give Up” díjra. Függetlenül attól, hogy verseny-mottója, díjazása vagy egy jármű, egy olyan név megtalálása, amit az emberek készítenek. Megtanultam, hogy ne aggódj túl sokat ... végül megjelenik a megfelelő név.

A szerkesztő megjegyzése: Nézd meg a van de Walle slideshow-ját az alábbi Jankosaurus progresszív képekért és más járművekről a Kinetic Grand Challenge-ből.

A diavetítéshez JavaScript szükséges.



Lehet, Hogy Érdekli

Heirloom technológia - Kényelmes trükkök Guatemalából

Heirloom technológia - Kényelmes trükkök Guatemalából


Visszatekintés - Gazdasági egyensúlyhiány

Visszatekintés - Gazdasági egyensúlyhiány


Saját lézeres címke rendszer

Saját lézeres címke rendszer


MAKE Road-trip: AS220

MAKE Road-trip: AS220






Legutóbbi Hozzászólások