A hajókázás a napenergiával működő pontonhajón.
Mit csinálsz, ha Panama partjainál élsz, és a családot meg kell kapnod? Ha Jaimie Mantzel, akkor építs magadnak egy napenergiával működő hajót… vagy háromra.
Solar ponton hajó az előtérben, a ház hajóval a háttérben.
Mantzel korábban egy 16 ′ -es katamarán vitorlást épített egy rétegelt lemez és üvegszálas hajóval, amelyet később átalakított egy napenergiával működő motorcsónakká. Amit megtanult, a Mantzel egy nagyobb ponton hajót épített, számos okos innovációval. Egy hatalmas házhajón kezdett élni, de ez egy másik történet.
Egy folyamatban lévő ponton (balra) és egy befejeződött (jobbra).
Ezúttal Mantzel a rétegelt lemezek helyett saját formákat alakított ki üvegszálas pontonok és egy hajó keretének kialakításához. Üvegszál erős és könnyű. Mindegyik pontonnak három különálló rekesze van, amelyek korlátozzák, hogy a hajó mennyi vizet vesz fel a hajótest károsodása esetén. Minden egyes pontonban egy tárolóhely van.
A modell a Mantzel hajótestét és a napfénytető / vitorla tervezését mutatja.
A hajó tetője egy mozgatható keret, amely hét 250 wattos napelemet tartalmaz, összesen 1750 watt teljesítményre. Az okos mechanizmus lehetővé teszi, hogy a tető elülső irányban elforduljon, és hátulról felemelhető és dönthető. Ez a panelek napsütéses hatásának maximalizálására használható. Ezen túlmenően, Mantzel szeretné használni az egész tetőt, mint egy vitorlát, hogy megadja a lehetőséget, hogy a szélenergia alatt mozogjon.
A piros szakasz az üvegszál kiterjesztése.
A motor számára Mantzel összeomlott egy törött, 20 dollárért megvásárolt motor és egy 24V Leeson DC motor, amely 1,5 LE értékű. Eltávolította a lerombolt benzinmotort, és cserélte az elektromos motort. Mantzelnek meg kellett hosszabbítania a motor hosszát, hogy elérje a vizet. Tehát egy csövet használva meghosszabbította a hajtótengelyt, és egy üvegszálas részt készített a motornak az egyik oldalán és az alsó részén, a másik oldalon.
DIY sebességváltás a rézcsövekből.
A motor vezérlése nem lehetne sokkal egyszerűbb. Egy pár kézzel készített kapcsoló lehetővé teszi, hogy a Mantzel három napelemet, négy napelemet vagy mindhárom csatlakozót csatlakoztasson.
A Mantzel külsõ tengelykapcsolónak van egy tengelykapcsolója, amely csak egy irányba ad hatalmat. Tehát a fordított Mantzel egyszerűen elfordítja az egész motort.
Mantzel nemrégiben tesztelte a hajót egy 30 kilométeres egész napos körutazáson, és elégedett volt azzal, hogy minden dolgozott. Bár ez nem olyan gyors, mint egy tipikus hajó, a motor nagyon csendes a benzinmotorhoz képest. Természetesen a tüzelőanyag költsége nem ütközhet. A hajó illeszkedik az életmódhoz Mantzel olyan keményen dolgozik, hogy vezessen:
„Ha benzinmotort és normál„ gringo ”hajót használtam volna, akkor 2 és 3 óra múlva odaértem volna, de a dolog az, hogy pénzbe kerülne… és ez nem… Ha nem Nem kell pénz a dolgokhoz, az élet másképp néz ki.
Mantzel még egy felhős délután is elég jó sebességet ér el; a sebesség még jobb a teljes napsütésben 10 és 14 óra között. Úgy számol, hogy átlagosan 6mph volt, miközben nem optimális napszakokban utazott. Nem biztos benne, hogy a hajó legnagyobb sebessége még mindig van. Ideiglenesen szétválasztott egy napelemet, mert mind a hét panel kissé felülbírálja a motort. Mégis szeretné tesztelni a hét napelemet teljes napsütéssel a következő utazás során. Úgy tűnik, hogy a motor mindent kezel, nem probléma.
Mantzel azt tervezi, hogy a fedélzeten a deszkák elülső lapjait egy fedélzetre helyezi, és hátulról hálózni. Az elemeket is hozzáadja a már telepített töltésszabályozóhoz. Lehet, hogy az akkumulátorokat a pontonokban tárolja.
Mantzel még mindig azon a mechanizmuson dolgozik, hogy a napelemeket a maximális napsugárzáshoz döntse, vagy vitorlázzon, ha nincs nap és jó szél. Mantzel szerint a dönthető vitorla-ötlet „teljesen érintetlen és megvalósult”.
Egy ilyen hajó nem mindenki számára elérhető, de megmutatja, mit tehetünk egy kicsit találékonysággal és sok kemény munkával.
„Van egy hatalmas, hatalmas különbség a szórakozásért vagy a koncepció bizonyítékáért”, mondja Mantzel, „és valamit csinálva, és használva, és az életét a kezébe helyezve.”
Nézze meg az alábbi videót a Mantzel hajótervezésének gyors séta érdekében.